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台灣無人機產業持續受到市場與產業界關注。經濟部長龔明鑫日前表示，台灣無人機產業近年快速成長，原先設定2030年產值達新台幣400億元的目標，可望提前達成，並預估2030年產值「應該會超過500億元」。同時，政府也希望將無人機關鍵技術及零組件的國內自製能力，逐步提升至9成。 根據經濟部公開資訊，台灣無人機產值已從2024年約50億元增加至2025年的129億元，整機外銷產值也由1.4億元增加至29億元，顯示產業鏈正逐步擴大。 當無人機產業從整機製造進一步走向零組件自主化，除了飛控、通訊、動力與電子零件之外，機殼、支架、保護件等塑膠零件的製造需求也可能隨著量產規模增加而受到關注。 對需要塑膠射出、精密模具與OEM／ODM整合服務的企業而言，如何因應無人機供應鏈對輕量化、精密度、穩定量產與品質一致性的需求，也成為製造端值得關注的議題。 深耕塑膠射出製造的【凱尉股份有限公司】，提供塑膠射出成型、模具開發、CNC加工與OEM／ODM整合製造服務，本文將從無人機產業發展趨勢，解析塑膠射出在無人機零件製造中的可能應用。 文章目錄 龔明鑫：2030年無人機產值估

美國商用無人機市場正迎來新的發展階段。隨著美國聯邦航空總署（FAA）持續推動商用無人機長程飛行測試，**BVLOS（Beyond Visual Line of Sight，超視距飛行）**逐漸成為產業發展的重要方向。 過去商用無人機受到操作員必須目視機體的限制，應用範圍相對有限；若未來BVLOS相關技術、管理制度與安全規範更加成熟，無人機有機會進一步應用於包裹配送、電力設施巡檢、農業監測、測量與其他長距離任務。 當無人機從消費型產品逐漸走向工業與商業應用，除了飛控、感測器、電池及通訊模組之外，機殼、支架、保護罩、固定座等塑膠零件的製造需求也可能同步增加。 對無人機製造商而言，如何在輕量化、結構強度、精密度與量產成本之間取得平衡，也讓塑膠射出與模具開發成為無人機供應鏈值得關注的一環。 文章目錄 美國商用無人機為何開始重視BVLOS？ BVLOS飛行將如何改變無人機應用？ 無人機產業為何需要塑膠射出？ 無人機零件製造有哪些常見應用？ 無人機射出零件常用材料比較 【凱尉股份】塑膠射出與模具製造能力 無人機零件製造如何從設計走向量產？ OEM／ODM一站

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